Mit den Heckschleudern am Limit ging es gestern wieder hoch her in Aston North.
Ein Feld aus LX6 und einem FZ50 Startete in die ersten Runden der neuen Saison.
Und bescherte mir einen Spannenden Rennabend mit Harten aber Fairen Fights. Der Abend wurde mit einem gutem Ergebnis für das erste Rennen gekrönt. Zwei mal Platz 3.

Quali:

Zwar konnte ich auf meiner Inlap meine Reifen richtig auf Temperatur bringen. Aber in der letzten Kurve bevor es auf die S/Z Gerade geht, hatte ich einen Quersteher und verlor einiges an Zeit. Zeit die ich im Rest der Runde nicht mehr wirklich aufholen konnte. Am ende blieb die Uhr bei 1:12:78 stehen. Obwohl locker eine tiefe 11 Zeit drin gewesen wäre. Aber Platz 5 war auch ok.

Sprint:

Beim Start konnte ich mit müh und not meinen Platz gegen Christian Scheins verteidigen. Nach ein paar Runden fand ich aber dann meinen Rhythmus und konnte an Christian Büttner und gegen ende noch an Florian Kirchhofer vorbei gehen.  Im Ziel sah ich die Flagge auf Platz 3 liegend.

Main:

Nach dem die ersten 8 des Feldes gedreht wurden und die Ampeln auf grün schalteten, kam ich zwar besser als im Sprint vom Fleck jedoch gegen einen Peter Suschlik ist noch kein Kraut gewachsen. Ein paar Runden lang hatte ich einen schönen engen Fight mit Christian Scheins und anschließend mit Stefan Hartmann. Nach dem ich an den Beiden vorbei war, war der Abstand nach vorne schon zu groß, so das ich versuchte meinen 4 Platz ins Ziel zu fahren. In der letzten Runde muss aber Florian Kirchhofer ein Problem gehabt haben da er ziemlich langsam wurden und ich Ihn in der letzten Runde und in der letzten Kurve überholen konnte. Platz 3 im Sprint und Main. Besser hätte das erste Rennen kaum laufen können. Jetzt hoffe ich nur das ich mit den Strafgewichten gut zurecht komme und die Pace halten kann.

Am Samstag Abend war es soweit. Die Motoren heulten zum ersten mal im VR LFS Team Cup auf. Mit einem zwar nicht ganz vollen Starterfeld ging es in Aston North um die ersten Punkte in der Teamwertung.
Christopher Börste und meine Wenigkeit konnten uns an diesem Abend für unser NOX-SioL Racing Team den zweiten Platz des Events sichern.

Quali:

In der 25 Minütigen Qualifikation konnte ich leider nur zwei einigermaßen saubere Runden fahren.
Die Zeit die dabei stehen blieb war zwar nicht das Maximum was möglich gewesen wäre, reichte aber dennoch für den 9 Platz und somit ersten Platz in der LRF Klasse. Aber bei einem Langstreckenrennen ist die Qualifikation eher zu vernachlässigen.

Rennen:

Im double file ging es den Berg hinauf zur Start/Ziel Geraden. Nach Rennfreigabe durch die grüne Flagge konnte ich aber meine Position nicht bis zur ersten Kurve halten und wurde durch gereicht auf Platz 11. Ich fand in den ersten Runden ziemlich rasch meinen Rhythmus und fuhr Steffen Stanger und dem dahinter fahrenden Stefan Hartmann hinterher, zwar konnte ich den Abstand nicht verringern aber wir fuhren alle drei in etwa die gleichen Zeiten.
Die Überrundungen durch die größer Klasse stellte dann aber schnell immer mehr ein Problem für mich da. Platz zu machen und trotzdem eine einigermaßen gute Linie zu fahren funktionierte mit dem LX6 nur bedingt. Ich war ununterbrochen am Kämpfen. Nicht mir Konkurrenten sonder mit dem LX6. Immer im blick die Reifen die auf der Hinterachse doch ziemlich schnell Heiß wurden und in den Kurven dafür sorgten das ich ständig am korrigieren war.
Kurz vor Ende des Rennen schafte ich es noch mich an Christian Büttner heran zu arbeiten der nach meinem Boxenstop vor mir lag. Da er sich aber mit dem Benzin verkalkuliert hatte musste er in Runde 70 noch mal in die Box für einen splash’n dash. Somit kam ich dann hinter Steffen und Stefan ins Ziel. Christopher sah ebenfalls als dritter die Ziel Flagge.

Die Jungs der VR haben sich was neues einfallen lassen.
Mit dem VR LFS Team Cup wird der alte VR LFS Langstreckenpokal abgelöst. Die in der Sommerpause eingebrachten Kritikpunkte und Anregungen an das neue Format wurden bestmöglich umgesetzt.
Das neue Format verspricht Team Aktion pur.

Die Facts im Überblick:

• Renntag: Samstag
• Rennintervall: etwa 4-Wöchig
• Quali: 18:30 Uhr, 25 Minuten (Shift+P Verbot, Rennsprit)
• Rennen: 19:00 Uhr, 2-3 Stunden (Shift+P in Sonderfällen erlaubt)
• Fahrzeugwahl über Coin-System
• Mehrere Fahrzeugklassen gleichzeitig auf der Strecke
• jeweils 2 Rennen mit derselben Fahrzeugklasse, dann Wechsel
• Teilweise gleiche Streckenkombis wie Masters
• fliegender Start
• leichter Wind in 3 der 5 Rennen
• 5 Saisonrennen
• Lizenzfrei
• Beitragspflichtig (für alle Teilnehmer)

Renntermine:

14.8. - Aston North        GTR+LRF - 2,5h11.9. - Kyoto GP long rev. GTR+LRF - 3,5h (leichter Wind)9.10. - Westhill Int.      NGTR+TBO - 2,5h (leichter Wind)6.11. - FernBay Gold       GTI+TBO - 2h (leichter Wind)4.12. - Blackwood rev.     GTI+TBO - 3h

Weitere Infos gibt es hier im Forum

[UPDATE]

Am Donnerstag den 12. August fahren wir ein zweites offizielles Training.

Quali: 18:30 Uhr (25 Minuten)
Rennen: 19:00 Uhr (25 Runden)

Zum Training sind natürlich auch nicht-Team-Cup Fahrer eingeladen!

Infos wie immer hier im Forum

Zum Start der ersten VR LFS Team Cup Saison, wird SioL zusammen mit NOX Racing ein Team stellen. Christopher Börste vom NOX Racing Team wird gemeinsam mit Stefan Flemming von SioL beim Team Cup starten. Im Augenblick befindet sich das Team in der Vorbereitungsphase und ist dabei Fahrzeuge und Streckenkombinationen genauer unter die Lupe zu nehmen. Um die bestmöglichen Voraussetzungen für eine erfolgreiche Saison zu schaffen.

Endlich ist es wieder soweit. Die Motoren können angelassen werden und die Jagt nach dem Titel kann beginnen. Mit der 13ten Auflage der VR LFS Masters halten auch wieder einige Regeländerungen Einzug die, die Saison noch Spannender gestalten sollen. In zehn Läufen wird nun ohne Streichergebnis der neue VR LFS Masters Champion gesucht.

Aktuelle Infos sowie die Überarbeiteten Rahmenbedingungen gibt es hier im Forum

Termine:

Datum    Fahrzeug   Strecke            Modus    Qualy
18.08.    LRF        AS7-North         20+40      ONE
01.09.    FOX        FE2-Green         20+40      ONE
15.09.    XRR        AS4r-Historic r.  60         15M
29.09.    FBM        SO4-City Long     20+40      ONE
13.10.    NGTR       WE1-Wethill       60         15M
27.10.    FXR        SO6-Chicane       20+40      ONE
10.11.    LX4        BL1r-Blackwood r. 20+40      ONE
24.11.    MRT        SO1r-Classic r.  20+40       ONE
08.12.    TBO        FE3-Gold          60         15M
22.12.    FO8        KY2-National      20+40      ONE
Qualy: ONE= One Lap; 15M= 15Min Shift-P verbot.